El Corvette ZR1 de calle más potente de la historia

Esta fiera dispone de un motor V8 LT5 sobrealimentado de 6,2 litros de capacidad que anuncia 755 CV de potencia y un par motor de 969 Nm. Para que este poderío no se escape sin control, se han previsto dos paquetes aerodinámicos que incluye uno con carga aerodinámica que roza los valores de los vehículos de competición de disciplinas de alto rendimiento automovilistico. Es decir, no es un Fórmula 1, pero se le parece... mucho.

Se trata del "Low Wing" y del "High Wing". El paquete más "básico" ofrece la velocidad máxima -más adelante te damos cifras- y contribuye a general una carga aerodinámica del 70% más que el paquete aerodinámico base del Z06, por poner un ejemplo. El pack "top" forma parte del paquete "ZTK Performance" que incluye también neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2, con chasis específico y el conocido Magnetic Ride Control para un agarre incrementado sobte todo en curva. Los alerones traseros, en ambas opciones, están soldados al chasis para dar más resistencia y mayor estabilidad al superdeportivo.

Para transferir la potencia a los ejes, Corvette propone dos cambios: bien uno manual de siete velocidades o bien uno automático de ocho relaciones. De serie, de momento, sólo se ofrecerá la segunda de las opciones.

El frontal ha sido totalmente rediseñado pensando en refrigerar sistema de propulsión y transmisión y alcanzar así cotas prestacionales cada vez más elevadas. Forma parte de este resideño una toma de aire de fibra de carbono que se abre hueco sobre el capó. De esta manera, el conjunto es capaz de alcanzar una velocidad punta de 338 km/h. De precio, aún no se ha hablado. Se admiten apuestas hasta la próxima primavera es cuando se comercialice en los mercados internacionales.