Skoda Fabia, sólo motores de gasolina desde la segunda mitad de 2018

Habrá dos carrocerías posibles -cinco puertas y familiar- y cuatro motores disponibles, todos ellos de tres cilindros, con una capacidad de un litro y de gasolina. Dos motores MPI de inyección directa y que anuncian 60 y 75 CV de potencia y otros dos propulsores más TSI con 95 ó 110 CV de potencia. Todos los propulsores se asocian a cajas de cambios manuales, excepto el más potente que se puede acoplar a una transmisión DSG de siete velocidades, eso sí, de manera opcional.

Las mejoras externas del Fabia se han centrado en las partes delantera y trasera: faros, pilotos y antinieblas de nuevo cuño, con luces LED en el frontal, por primera vez en este modelo. En el lateral destacan las llantas de 18 pulgadas disponibles sólo para la configuración familiar (hatchback) de la carrocería. En el interior, el panel de instrumentos ha recibido un rediseño, se añaden embellecedores nuevos en el salpicadero y se incluyen dos nuevas tapicerías para los asientos.

La seguridad y el infoentretenimiento también están presentes en la nueva apuesta de Skoda y, además, de manera importante: por una parte, elementos de ayuda a la conducción como el detector de ángulo muerto o el sistema de alerta de tráfico posterior son ahora de serie; por otra parte, el sistema de infoentretenimiento "Swing" está disponible con pantalla de 6,5 pulgadas y da acceso a todos los servicios móviles de Skoda Connect. Gracias a la tecnología SmartLink+, se pueden "emparejar" sin problemas dispositivos Apple CarPlay, Android Auto, Mirror Linke y SmartGate.