Hyundai i30 Fastback: utilitario y coupé compacto

Líneas estilizadas y con una presencia potente y deportiva, así definen en la marca de origen coreano, a la nueva apuesta para el segmento de los compactos. De hecho, el diseño ha sido una prioridad a la hora de desarrollar esta configuración que está disponible con los posibles mecánicas, ambas de gasolina.

Por una parte, encontramos el motor turboalimentado 1.4 T-GDI de 140 CV de potencia, y por otro lado, el 1.0 T-GDI, también turbo, y con 120 CV de potencia. Ambos se pueden asociar a una caja de cambios manual de seis velocidades, que llegará un poco más tarde al mercado, o la transmisión automática de doble embrague y siete velocidades.

Hyundai no ha querido dejar de lado la seguridad activa en el conjunto y por eso ha incluido el Hyundai SmartSense que contempla avances como el asistente de prevención de colisiones frontales, el de atención al conductor, el control de velocidad de crucero inteligente con parada y arranque automático, detector de ángulo muerto, sistema de alerta de tráfico trasero, asistente de mantenimiento de carril, sistema de información de límites de velocidad y asistente de luces largas, aunque eso sí, no todos están disponibles de serie.

Si hablamos de seguridad pasiva, la apuesta de Hyundai cuenta con siete airbags y un elevado porcentaje de acero de alta resistencia en el chasis que, además, tiene gran capacidad de absorción de energía en caso de impacto.

Europa ha sido el escenario elegido por la marca asiática para desarrollar este modelo, he hecho, la dinámica ha sido ajustada en el mítico trazado de Nordschleife en el famoso circuito alemán de Nürburgring. Con tarados de suspensión diferentes y retoques en la altura de la carrocería respecto al Hyundai i30 "normal", Hyundai ha buscado "una experiencia de conducción dinámica y completa con altos niveles de confort".