El KIA Ceed volverá a ofrecer 7 años de garantía ó 150.000 km

El Ceed cambia hasta de denominación (la anterior era C"eed) y, según aseguran desde la marca coreana, el nuevo modelo ha sido "concebido, diseñado, desarrollado y fabricado en Europa". De hecho, saldrá de la cadena de producción de la plan eslovaca de Zilina junto con modelos como el Sportage y el Venga.

Esta tercera generación mengua en altura, crece en anchura y ofrece un voladizo trasero de más longitud que el modelo al que sustituye. KIA ha cuidado especialmente el habitáculo que es más ergómico que nunca y que está realizado con materiales de mayor calidad que los utilizados con anterioridad. El maletero también ha crecido y alcanza los 395 litros de capacidad, se ha mejorado además la anchura entre hombros para los pasajeros de la parte trasera y se ha bajado la posición de conducción.

KIA ofrece tres mecánicas de gasolina para el Ceed: un nuevo T-GDi de un litros y 120 CV, un nuevo propulsor 1.4 T-GDi de 140 CV y una mecánica también de 1,4 litros e inyección multipunto que anuncia un centenar de caballos. El motor diésel CRDi de 1,6 litros se presenta en dos potencias posibles: 115 y 136 CV. La marca coreana espera que las emisiones de este bloque motor se queden debajo de los 110 g/km.

Asociado a estos propulsores se encuentra disponible una caja de cambios manual de seis velocidades, y en el caso de 1.4 T-GDi y del 1.6 CRDi también se puede acoplar una transmisión automática de siete relaciones con doble embrague.