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REDACCIÓN DOG | 22 Feb 2018
El SUV de la marca de origen británico completa esta carta de presentación ya se por sí deportiva con tubos de escape dobles y frenos de cerámica de carbono, eso sí éstos últimos, opcionales.
Con esta mecánica, la apuesta de Bentley anuncia una velocidad máxima de 290 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos. El Bentayga tiene una autonomía de 745 km y tiene unas emisiones contaminantes de 260 g/km. El consumo mixto se sitúa en 11,4 litros a los 100 km, y es bajo en relación con el propulsor que estamos hablando, ya que, según detalla Bentley es capaz de apagar cuatro de los ocho cilindros sin que el conductor lo perciba. De hecho, el cambio de ocho a cuatro cilindros se realiza en 20 milisegundos y no afecta a la conducción para nada, según la marca británica.
No es la única tecnología que contribuye a que los datos de consumo y emisiones no se disparen: incluye el conocido Start and Stop, por ejemplo, o la conducción denominada a vela (cuando se alcanza la velocidad de crucero deseada se apaga el motor para evitar que se siga consumiendo y contaminando).
El diseño del Bentayga llama la atención: cuatro faros rendondos LED y rejilla matricial destacan, en el exterior, y elevada posición, en el interior. Bentley ofrece hasta 11 diseños de llanta, para personalizar al máximo el conjunto y en el interior es posible encargar el vehículo con cuatro, cinco o siete plazas dependiendo de las necesidades.
El Bentayga V8 incluye un sofisticado chasis, control de estabilidad electrónico (ESC), control de descenso en pendientes y control de tracción (TCS) avanzado multimodal. Además, dispone de dirección asistida eléctrica (EPAS) que facilita una dirección rápida cuando se maniobra a velocidades reducidas o una respuesta más suave a grandes velocidades.
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Ministerio de Transición Ecológica.