El Volkswagen Polo GTI ya llega a los 200 CV de potencia

Sin embargo, no sólo debajo del capó se esconde el espíritu deportivo del pequeño de origen alemán. En el exterior, encontramos elementos rojos -color característico de estas versiones- presentes ya desde el frontal del coche: parrilla del radiador y faros. También en el interior hallamos cromados y los colores rojo, negro y gris dominan de nuevo en el habitáculo. La tapicería "Clark", característica de los modelos más rácing, también se incluye en el GTI.

La marca alemana ha puesto énfasis en la asistencia a la conducción y la conectividad, por eso ha dotado a la versión de elementos tan importantes como el sistema de vigilancia Front Assitst con frenada de emergencia y detección de peatones, el avisador de ángulo muerto, la protección de ocupantes proactiva, el control de crucero adaptativo, la función de aparcamiento asistido y el selector de modos de conducción. Y es que Volkswagen quiere que la experiencia de conducción, además de deportiva, sea más cómoda que nunca.

Esta versión deportiva es el primer GTI que tiene un panel de instrumentos digital completo. Además, está disponible una interfaz personalizavle con aspecto rácing en color rojo-blanco-negro, tonalidades especiales para los modelos GTI.

La versión, que ya está en el mercado español, está disponible por 23.100 euros y, según Volkswagen, se trata del "vehículo ideal para una nueva generación de conductores que busca la combinación idónea de deportividad y tecnología en un formato compacto y atractivo".