Sólo cinco unidades del Toyota Yaris GRMN llegarán a España

Se trata de una versión que monta un motor de 1,8 litros de capacidad Dual VVT-i de 212 CV de potencia y que anuncia una velocidad máxima de 230 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 6,4 segundos. Acoplado al propulsor se asocia una transmisión manual de seis velocidades.

El equipo de desarrollo ha conseguido una relación de peso /potencia muy buena: 5,35 kg por CV (pesa 1.135 kg) y, frente al Yaris convencional, éste tiene un bastidor reforzado, una barra estabilizadora delantera más gruesa y un barra de refuerzo extra entre las torretas de la suspensión delantera.

Se han incorporado unos frenos de alto rendimiento, con discos sobredimensionados (275 mm en el eje delanterio y tres mm más en el trasero), con pinzas de cuatro pistones y neumáticos deportivos Bridgestone Potenza RE050A en tamaño 205/45 R17.

El GRMN que, por cierto sólo está disponible -lógicamente-, en carrocería de tres puertas, tiene elementos exteriores e interiores diferenciadores: alerón trasero negro, cola de escape ovalada y paragolpes de diseño exclusivo, por una parte, y asientos tipo bacquet, pedales deportivos en alumnio, cuadro de instrumentos especial y volante más pequeño y revestido en cuero, por otra.

Este es el primer Toyota GRMN que se va a fabricar en Europa, la compañía nipona ha anunciado que ensamblará sólo 400 unidades, de las cuales sólo cinco llegarán a España. De hecho, la firma nipona ha conseguido que la versión se monte en la misma cadena de montaje que el Yaris convencional, aunque un equipo específico es el que se encarga del ensamblaje en la planta francesa de Valenciennes.

Las pruebas dinámicas se ha realizado en el circuito Nürburgring Nordschleife en colaboración con el equipo de competición Toyota Gazoo Racing.

El precio será de 29.900 euros y, malas noticias, Toyota asegura que los cinco vehículos destinados a nuestro país ya están vendidos.