Nuevo Lamborghini Aventador S, el icónico coupé se supera a sí mismo

Las modificaciones se ven principalmente en la parte frontal y en la zaga. En asistencia, la conducción incorpora el novedoso sistema de conducción personalizable EGO y respecto a la mecánica, su motor V12, ha sumado casi 40 caballos, llegando hasta los 740 CV.

El frontal del nuevo Aventador S se muestra más prominente que en el modelo anterior, incorporando un splitter de mayor tamaño, y la zaga ha sido rediseñada sumando un nuevo difusor (disponible en carbono como opcional) y pasos de rueda traseros que por su diseño recuerdan al Countach. La marca italiana asegura que los cambios estéticos en la carrocería han mejorado en más de un 130% la carga aerodinámica respecto a su predecesor, en gran medida debido al alerón ajustable en tres posiciones, elemento que incrementa su carga aerodinámica entre un 50 y un 400%, según la posición del mismo.

En el apartado de mecánica, el poderoso motor V12 atmosférico de 6.5 litros del Aventador S ha agregado 39 caballos, que le permite erogar un total de 740 caballos de potencia final y 690 Newton metro de par. Ahora logra una aceleración de 0 a 100 kilómetros/hora en 2,9 segundos y alcanza una velocidad punta de 350 kilómetros/hora con una relación peso/potencia de 2,13 kilos por caballo. A los modos de conducción conocidos hasta ahora: Strada, Sport y Corsa; se suma el nuevo modo Ego, que permite al conductor ajustar las especificaciones del sistema de tracción y la suspensión según su voluntad.

El Aventador S mantiene el sistema de infoentretenimiento que incluye Apple CarPlay y un nuevo cuadro de mandos digital personalizable por el usuario, con sistema de telemetría y registro de los tiempos y configuración de conche en cada vuelta.

El interior del Aventador S se personaliza a solicitud del cliente por Lamborghini, por un precio de 281.555 euros. Las primeras unidades del superdeportivo italiano se comenzarán a entregar en la primavera de 2017.