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REDACCIÓN DOG | 05 Feb 2018
Desde que arrancó la comercialización de la primera generación del modelo, que en algunos mercado se conoce como "Fit", se han vendido en todo el mundo, nada más y nada menos que 7 millones de unidades.
El concepto de diseño de Honda el máximo para el hombre y el mínimo para la máquina se aplica con intensidad en la nueva propuesta: sus cuatro metros de longitud y la ubicación del depósito del combustible en posición central son las claves para conseguir un amplio espacio en el interior, uno de los mejores del segmento, según confirman desde Honda.
El modelo se comercializa con dos motores de gasolina (i-VTEC de 1,3 litros de capacidad e i-VTEC de 1,5 litros). En ambos casos, es posible asociar el propulsor a una caja de cambios manual de seis relaciones o bien a una automática CVT de siete marchas.
La velocidad máxima que alcanza el modelo con el motor más pequeño está en torno a 120 km/h, mientras que el equipado con propulsor más potente es capaz de llegar a 190 km/h. Y es este motor es novedad en este modelo al que llega por primera vez (en Europa): anuncia un consumo de 5,4 litros a los 100 km y una emisiones de 124 g/km con la caja CVT. El pequeño se queda por debajo de estas emisiones y anuncia un consumo también más contenido de 4,7 litros a los 100 km.
Entre los elementos de seguridad que encontramos en Jazz está el sistema de frenado activo en ciudad, por ejemplo, o el Advanced Compatibility Engineering (tecnología de estructura de carrocería exclusiva) que garantiza un elevado grado de seguridad pasiva junto a los seis airbags instalados. Si hablamos de seguridad activa, el utilitario equipa el sistema ADAS (Asistencia a la Conducción, en su traducción al castellano) que incluye: avisador de colisión frontal, sistema de reconocimiento de señales de tráfico, limitador inteligente de velocidad, la alerta de cambio involuntario de carril y las luces de carretera automáticas.
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Fuente precios de los carburantes:
Ministerio de Transición Ecológica.