Nissan BladeGlider, el deportivo eléctrico aterriza en los JJOO de Río

El BladeGlider se presenta como el cruce entre el modelo Leaf de la marca, el coche eléctrico más vendido de la historia, y el poderoso GT-R, uno de los superdeportivos más admirados del mercado.

El diseño de este prototipo fue originalmente presentado Salón del Automóvil de Tokio en 2013, un concept de aspecto similar e igual nombre que ha sido resucitado ahora como una nueva apuesta del fabricante japonés para el futuro próximo, en el cual se impondrán vehículos no contaminantes y de movilidad inteligente.

Durante este mes de agosto se presentarán dos BladeGlider en Río, uno de ellos se mantendrá en exposición para todo el público, mientras que el segundo se empleará en el traslado de periodistas de medios de comunicación e invitados VIP.

El BladeGlider ofrece las prestaciones propias de un deportivo, contando con dos motores eléctricos, uno en cada una de las ruedas traseras, con una batería de 220 Kw fabricada con iones de litio que otorga una potencia de 268 CV y que pueden impulsar los 1.300 kg de este coche con sus ocupantes.

Este motor le permite acelerar de 0 a 100 km/h en en menos de 5 segundos y alcanza los 190 km/h de velocidad máxima, según Nissan. Además, el BladeGlider ofrece tres modos de conducción: normal, ágil y drift, un modo deportivo para que el conductor pueda tener una experiencia de manejo vibrante al volante.

El deportivo mide 4,30 metros de longitud, y posee una singular distribución de sus tres asientos dado que el diseño de su carrocería está ideado con un ancho de vías delantero más reducido que el trasero. El conductor se ubica en la posición central al frente, mientras que los otros dos ocupantes van más retrasados y se sitúan en los laterales posteriores de la carrocería.