Los 5 coches diésel más silenciosos del mercado

REDACCIÓN DOG | 07 Oct 2016

Los coches fabricados hoy día en toda Europa deben pasar controles de limite de emisión sonora desde que en 1929 comenzaran las regulaciones a este respecto.

La Directiva de la UE 92/97 regula el funcionamiento de la prueba a la que deben ser sometidos los vehículos fabricados en Europa para determinar su nivel sonoro emitido mientras circulan.

La prueba consiste en circular con el vehículo a testear a una velocidad de 50 km/h para posteriormente pisar gas a fondo, haciendo pasar el vehículo por la zona de control, donde se encuentra un micrófono especial instalado a una distancia determinada de la línea de recorrido. Tras capturar el nivel sonoro máximo, éste se compara con los valores límite para determinar si un vehículo pasa la prueba o no.

Actualmente el límite sonoro para coches de pasajeros es de 74 dB (A), y se espera que para el año 2026 se reduzca a 68 dB (A).

1. Audi Q7 3.0 V6 TDI Quattro. Nivel sonoro: 66 dB(A)

2. Mazda 2 1.5 SKYACTIV-D. Nivel sonoro: 66 dB(A)

3. Maserati Quattroporte Diésel. Nivel sonoro: 66.4 dB(A)

4. Fiat 500 X 1.3 Multijet. Nivel sonoro: 66.5 dB(A)

5. DS DS4 BlueHDi. Nivel sonoro: 66.8 dB(A)

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