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REDACCIÓN DOG | 27 Abr 2017
Tener lo mejor de lo mejor siempre es motivo de orgullo, ¿verdad?. No sólo hemos sabido elegir la mejor opción entre lo que ofrece el mercado, sino que además tenemos la capacidad económica para adquirirlo. Esto último es, en muchos casos, el motivo real que se esconde en la mitad de los casos, el postureo y aparentar.
Decisión errónea nos atrevemos a afirmar, pues el único objetivo de tener ‘lo mejor de lo mejor’ debería ser la calidad, usabilidad y durabilidad del producto en cuestión. Cuando hablamos de coches, lo mejor suele referenciarse con lo caro; un Audi es mejor que un SEAT. Un Mercedes es mejor que un Ford. Un Ferrari es mejor que cualquier otro deportivo de menor precio… pero, ¿esto es verdad? Que sea más caro no quiere decir que sea mejor, sólo que es más caro.
Por norma general, cuando un producto tiene un precio elevado se supone que es por haber sido diseñado y desarrollado con más detenimiento, usando herramientas especiales (que valen un dinero) siendo posteriormente fabricado con materia prima de calidad. Esto es la teoría, la realidad puede ser otra muy distinta. Llega un momento que resulta complicado estar al 100% seguro del motivo de un precio en concreto.
Es por eso que en el mundo del automóvil, una industria que mueve miles de millones anualmente, hay medios especializados y agencias que se molestan invirtiendo su tiempo, su dinero y su esfuerzo en diversos estudios para elaborar listas e informes donde figuran los pros y contras de los fabricantes y sus vehículos. Una lista, para entendernos, donde destacar las mejores marcas de coches. Consumer Reports, una revista estadounidense especializada, es uno de esos medios que se molestan en realizar diversos estudios todos los años.
Para realizar esta lista se guían por diversos patrones que se centran en dos apartados: una nota general que viene dada por factores como la satisfacción del cliente, la fiabilidad o la imagen de marca. Mientras que el segundo apartado es una prueba dinámica por carretera llevada a cabo por el equipo de la revista.
A continuación dejamos los diez primeros puestos del estudio realizado para 2017, cuyos miembros son asiduos a esas posiciones año tras año.
Audi
Porsche
BMW
Lexus
Subaru
KIA
Mazda
Tesla
Honda
Buick
Son datos de un estudio realizado en Estados Unidos, pero podríamos traspolarlo al mercado europeo exceptuando a Buick, aunque comparta muchas cosas con Opel (el Buick Regal por ejemplo, es un Opel Insignia), pues la marca alemana ha pasado a manos del grupo francés PSA donde militan Peugeot y Citroën.
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Fuente precios de los carburantes:
Ministerio de Transición Ecológica.