Hyundai presenta la cuarta generación del SUV Santa Fe

La nueva apuesta de la marca surcoreana propone un diseño similar a la familia, con líneas refinadas y el frontal característico con parrilla en cascada y las luces compuestas. Se ha mejorado el sistema de tracción a las cuatro ruedas HTRAC, optimizando el reparto de par y la estabilidad en el paso por curva, con el objetivo de que circule sobre cualquier terreno, en  cualquier situación.

La gama disponible se compone de tres motores de gasóleo y uno de gasolina. Los propulsores diésel anuncian potencias de 150 y 182 CV, para el dos litros, y de 197 CV para el 2,2 litros, y la posibilidad de asociarlos a caja de cambios manual de seis relaciones o bien, como opción, a la automática de ocho velocidades. La mecánica de gasolina anuncia una cilindrada de 2,4 litros y 185 CV de potencia, transmisión automática de seis velocidades y tracción integral.

La seguridad es una de las preocupaciones de Hyundai y por eso incluye en su nuevo modelo el SmartSense, que incluye numerosos sistemas que cuidan y protegen a los ocupantes. Por ejemplo, se cuenta con el Asistente de Salida Segura (Safety Exit Assist) que bloquea temporalmente las puertas traseras cuando se detecta un vehículo aproximándose a la parte posterior, después se desbloquean cuando el peligro ha pasado.

La conectividad también es importante para el fabricante: como opción se presenta un sistema de infoentretenimiento que pantalla de ocho pulgadas y que integra navegación, multimedia y conectividad con compatibilidad Apple Car Play, Android Audi y Live Services.

Por el momento se desconoce el precio de las versiones y los niveles de equipamiento para el mercado español; está previsto que el próximo Salón del Automóvil de Ginebra se encargue de desvelarnos estos datos.