Ferrari FXX-K Evo, la evolución de la evolución

Dentro del "Programa XX" que nació hace 12 años, el FXX-K Evo es una evolución muy importante para Ferrari y está concebido para participar en el laboratorio de investigación y desarrollo de la marca italiana que trabaja con los conocimientos adquiridos de las competiciones en las que participa: Fórmula 1, GT3, GTE y Challenge.

Esta versión está restringida a unos cuantos clientes de la marca Ferrari, aquellos más apasionados por los coches superdeportivos y, muy importante, interesados en compartir con los ingenieros de la marca el desarrollo de tecnologías innovadoras. Hablamos de un vehículo de laboratorio en pista.

Ferrari ha trabajado de manera intensa en reducir el peso del conjunto y con experiencia de la Fórmula 1 ha adoptado procesos especiales para la producción de componentes en carbono que permite este aligeramiento. La aerodinámica es otro de los importantes campos en los que los ingenieros se han empleado a fondo -y continúan haciéndolo-, para que el FXX-K Evo dé lo mejor de sí mismo. Para ello han colaborado estrechamente con el Centro Stile Ferrari. Con todo, se ha obtenido un perfil aerodinámico con valores de carga vertical similares a los que los vehículos del campeonato GT3 y GTE utilizan y sin sacrificar la aceleración lateral en curva, la estabilidad y, sobre todo, la diversión máxima al volante.

Para hacernos una idea, el coeficiente de carga vertical ha aumentado un 23% por ciento respecto a la generación anterior, si lo comparásemos con un coche de calle del que deriva nos vamos hasta el 75% de mejora: una lapa.

Puesto que las prestaciones también han mejorado se ha hecho necesario rediseñar las tomas de aire en los frenos delanteros, por ejemplo, y se han tarado de nuevo las suspensiones. Equipado con un motor térmico de 860 CV de potencia a 9.200 rpm y uno eléctrico de 190 CV, este V12 anuncia una potencia específica de 137 CV/l y está asociado a una transmisión de cambio F1 de doble embrague con 7 marchas.

Tras 5.000 km de desarrollo y 15.000 km más de pruebas relativas a la fiabilidad, este FXX-K Evo será el protagonista del Programa XX en la temporada 2018-2019 que arranca en marzo próximo.