El coste de mantener un kilómetro de carretera en buen estado

REDACCIÓN DOG | 27 May 2016

Según un informe publicado por la Asociación Española de Carreteras la disminución de la inversión en mantenimiento de carreteras puede salir muy cara.

Debido a la disminución de la inversión en mantenimiento de carreteras, éstas están sufriendo un deterioro que podría suponer un desembolso de 6.600 millones de euros para volver a reconstruir los firmes, según afirma la Asociación Española de Carreteras (AEC).

Según la AEC, cada kilómetro de carretera necesitaría una inversión de 65.000 euros para mantenerse en buen estado tras ver como los presupuestos de mantenimiento de carreteras han sido rebajados los últimos años.

De los 6.600 millones de euros que dan como principal cifra en su estudio, 2.025 los deberían asumir la Red de Carreteras del Estado, y el resto la Red Autonómica y Foral de cada comunidad.

Según el director de la AEC, Jacobo Díaz, "la falta de mantenimiento ordinario hace que sea necesario un mantenimiento extraordinario", elevándose por ello los costes.

Si la situación continúa de esta forma, para 2020 será necesario reconstruir gran parte de la red de carreteras, según afirma Juan Francisco Lazcano, presidente de AEC.

La AEC puntúa el firmes de las carreteras españolas con sus propias notas, que van del 0 (muy deficiente), 200 (aceptable) y 400 (perfecto). En España, la media está en 147 y sólo Extremadura  con 221 y País Vasco con 209 aprueban por la mínima. Las peores carreteras se encuentran en Asturias y La Rioja.

Respecto a la iluminación los últimos datos de 2015 son que sólo un 11% de las carreteras tienen una iluminación aceptable.

Tagscarreterasmal estadomantenimiento

   

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